Prema ugovoru, Klijent koji iznajmljuje automobil (Najmoprimac) je odgovoran za njegovu sigurnost tokom cijelog perioda najma.
Prema ugovoru, Klijent koji iznajmljuje automobil (Najmoprimac) je odgovoran za njegovu sigurnost tokom cijelog perioda najma. Dešava se da automobil, dok ga koristi Najmoprimac, dobije neka nova oštećenja.
U ovom slučaju, Najmoprimac nije odgovoran za štetu na automobilu samo u jednom slučaju - kada Zakupac ima evropski izvještaj o nesreći potpisan od strane krivca, ili izvještaj o nesreći od policije sa identifikovanim krivcem incidenta. U tom slučaju, čak i ako je automobil ozbiljno oštećen, depozit će biti vraćen Najmoprimcu u cijelosti.
U ovom članku zanimaju nas svi ostali slučajevi u kojima je Najmoprimac odgovoran za štetu na vozilu. Takvi slučajevi uključuju štetu na automobilu uzrokovanu krivnjom Zakupca i oštećenje automobila od strane trećih lica bez znanja Zakupca, kada se počinioci incidenta kriju (na primjer, noću na parkingu).
Nažalost, u ovakvim slučajevima krivac se ne može identifikovati, što znači da sva odgovornost za štetu na automobilu pada na Iznajmljivača. Na svu sreću, svi naši automobili su osigurani sa veoma niskom franšizom za Crnu Goru - samo 300 eura (400 eura za minibuseve).
Dakle, da konačno pređemo na situaciju kada Klijent vraća auto sa novim oštećenjem, a da nema osiguranje sa nultom franšizom, ili zapisnik o nezgodi u kojem se navodi krivac, tj. kada je Klijent dužan da nadoknadi štetu nastalu iz ostavljenog depozita.
Ovaj postupak je neprijatan jer... Niko ne voli neplanirane troškove, zato je ovaj članak objavljen na našoj web stranici kako bi svaki Klijent imao jasnu predstavu kako će se u takvom slučaju odvijati postupak utvrđivanja troška štete i koliki okvirni troškovi mogu biti za ovu ili onu štetu.
Odmah napominjemo da je svaka šteta, čak i manja, ovdje jeftina, jer cijena popravke u crnogorskim servisima je NEKOLIKO PUTA NIŽA od ruskih cijena za iste usluge.
Na primjer, cijena farbanja jednog elementa u crnogorskom servisu je od 70 eura. Podrazumeva se da se trošak popravke svakog oštećenja obračunava pojedinačno, na osnovu potrebe zamene delova, farbanja i složenosti karoserije. S obzirom na nisku franšizu od 300 eura (400 eura za minibuse), stoga ćemo u ovom članku prije svega govoriti o manjim štetama čija je popravka manja od 300 eura, te će shodno tome dio depozita biti vraćen Klijentu.
Inače, prema statistikama, upravo takva manja oštećenja na jednom ili dva elementa (najčešće ogrebotina na braniku ili (i) krilu) čine većinu svih oštećenja na rent-aumobilima. Napominjemo da će cijena kvalitetnog farbanja male (ali duboke) ogrebotine od samo par centimetara biti ista kao cijena farbanja pet ogrebotina, po trideset centimetara, na jednom elementu, jer za uslugu je u oba slučaja farbanje jednog elementa.
Ne postavljamo potraživanja našim Klijentima za manja oštećenja, kao što je jedan komadić boje ili mala ogrebotina od poliranja, jer Ovo je normalan proces upravljanja vozilom.
Međutim, primjetne duge (od 20 cm) ogrebotine od poliranja plaćaju se troškom poliranja cijelog dijela automobila. Takve ogrebotine se javljaju prilično često, jer Ostavlja ih grmlje pored puta ili tanke grane drveća kada dođu u kontakt s automobilom. U nastavku donosimo tabelu s približnim cijenama za najpopularnije vrste popravki.
Oštećenje elementa karoserije koje zahtijeva farbanje. 80 eura/kom
Ogrebotina "poliranje" od 20 cm dužine i više od 30 eura po strani
Izgrebane alu felne 20 eura/kom
Izgrebana brendirana kapa 10 eura
Cijena jedne gume (u zavisnosti od veličine i marke gume) je 30-60 eura/kom.
Cijena radova za zamjenu guma 5/10/15 eura 1 kom/par/4 kom
Spaljeno ili isečeno sedište ili presvlake - 90 evra
Veoma velika kontaminacija unutrašnjosti (mrlje koje se teško uklanjaju,
na primjer čokolada, žvakaća guma, glina itd.) 20 eura/kemijsko čišćenje
Ne plaćaju se pojedinačni čipovi (par mm) ili mala ogrebotina od poliranja
