Turistički vodič Budva-Durmitor

Turistički vodič Budva-Durmitor

Odlučite hoćete li rutu podijeliti na dva dana ili ne. Ako želite prenoćiti, rezervirajte hotel u Kolašinu ili Žabljaku.

Ponesite toplu odjeću - nacionalni park Durmitor će biti prilično cool.


Ne parkirajte blizu drugih automobila, susjed vam može ogrebati auto i odvesti se, a možete razgovarati s distributerima.
Ne jurite po serpentinama, vozite oprezno i ne ubrzavajte.


Imam davnu želju voziti se autom po Balkanu, ali nekako mi ne ide sve vrijeme, jer želim to raditi polako, a često ne mogu izdvojiti putovanje ni na par tjedana, češće dobivam male izlete u zemlju s preglednim poznanstvom.


Tako sam ovoga puta, nakon što sam uspješno zgrabio karte za Tivat, odlučio malo se provozati Crnom Gorom, a ujedno osjetiti okus Balkana, što će dovesti do aktivnije realizacije mog putovanja kroz njih.


Svoju priču ću započeti kratkom pričom o tome šta treba znati kada putujete automobilom po Crnoj Gori, kao i koje sam poteškoće imao pri tome.


Odlučio sam započeti svoje putovanje odmah od zračne luke i sve je to na kraju rezultiralo ovom rutom:



Prije nego što sam krenuo u Crnu Goru, dugo sam birao gdje ću iznajmiti auto, gledao razne velike kompanije, ali sam na kraju naišao na momke koji govore ruski i koji se u Crnoj Gori bave rent-a-car-om. Kao rezultat toga, bio je to vrlo dobar izbor, uvjeti su bili prekrasni, prijem i prijenos stroja bio je brz i općenito bih ih preporučio svima.

Ali da me nitko ne bi osumnjičio za korupciju, neću staviti link, iako su toga dostojni.


Odabrao sam takvu bebu s jednolitrenim motorom i ručnim mjenjačem i samo 100 km na brojaču. U principu nisam imao posebnih problema za cijelo vrijeme mojeg putovanja, iako sam trebao uzeti u obzir nekoliko stvari unaprijed.


Prvo, par godina sam se vozio samo na mehanici i prvih par sati sam se vrlo teško sjetio da još uvijek postoji papučica spojke i da si sam morao mijenjati brzine. U početku je bilo neugodno, ali onda su se vještine vratile i već prvi dan nakon povratka u Rusiju pokušao sam ručno prebaciti mašinu, a nogom sam tražio treću pedalu.



Drugo, 1 litra benzinskog motora, iako malo jede, ipak nije dovoljna za brzo manevrisanje po serpentinama, posebno je automobilu bilo teško da pravi duge uspone kada sam se vozio do najvišeg planinskog naselja na Balkanu - grada Žabljaka.

Treće, automobil je bio kompaktan, što je bilo zgodno prilikom putovanja po gradu i traženja mjesta za parkiranje, ali zadnji dan bilo je loše vrijeme s jakim vjetrom, koji je primjetno utjecao na moje kretanje duž serpentina uz obalu, pogotovo kada sam se vozio iz planine ili dolazio na neko drugo otvoreno područje, čak sam zbog toga počeo biti malo nervozan, ali sve je prošlo u redu. Ali njegova mala veličina omogućila je značajnu uštedu goriva.


Ukratko, što biste trebali znati o pravilima prometa. U gradu možete voziti brzinom od 50 km / h, izvan grada - 80, višak od 9 km se ne kažnjava. Zapravo, važno je obratiti pažnju na znakove, jer ima mnogo malih sela, pa nije bilo moguće voziti posebno duge dionice ceste velikom brzinom.

Opet, Crna Gora je brdovita zemlja, a na serpentinama igraju samo domaći, a i tamo su ograničenja često manja od maksimalno dopuštenih brzina.

Za sve vrijeme nisam naišao na radare, obično su to bili tipični policajci sa "fenom" u rukama. Pokušao sam se svugdje voziti tako da me nema za što kazniti, ali jednom su me ipak zaustavili, ali to je bilo zato što sam nekako neuspješno lupirao po cesti točno pred očima djelatnika, što je kod njih izazvalo sumnju.

Kažu da je u zemlji dopušteno 0,3 ppm alkohola, što vam omogućuje da napravite nekoliko gutljaja piva za ručak, ali ja to nisam zlorabio. Općenito, zaustavili su me, govoreći nešto na lokalnom, naravno, nisam ništa razumio, ali sam produžio skup dokumenata na auto + međunarodna prava. Zanimljivo je da se u Crnoj Gori možete sigurno voziti s našim ruskim pravima, ali ja sam postao internacionalac, jer planovi za ovu godinu ne uključuju samo putovanja u Crnu Goru.


Međutim, inspektoru se nisu svidjela međunarodna prava, pa je tražio od mene druga, kao rezultat toga, pokazujući mu domaća, pušten sam s uputom da sljedeći put ne dajem ništa osim ruskih prava. Čak sam mislio da ih ne treba voditi sa sobom.


Još jedna zanimljivost pravila u Crnoj Gori je zabrana korištenja svjetala za maglu, odnosno da u vožnji moraju biti upaljena duga ili kratka svjetla, a svjetla za maglu mogu se koristiti samo zavoznju skroz maglu.